2015年被看作是共享经济元年，市场上出现了许多共享产品，例如共享单车、共享充电宝、共享雨伞等。

但是随着时间的推移，有些共享产品已经慢慢地淡出了人们的视野，只有为数不多的共享产品经住了市场的考验，共享充电宝就是其中之一。尤其在2017年，共享充电宝如雨后春笋般疯长，当时曾有媒体统计，在这一年，共享充电宝项目平均每两天就冒出一个，而且在短短4天之内，全行业就拿到了7.5亿元融资。

一直被唱衰的共享充电宝行业不仅活了下来，目前还有消息称某些共享充电宝公司正在进行上市准备。

为了吸引用户注册，共享充电宝前期免押金口号响彻网络，而随着用户的使用习惯成型了以后，共享充电宝开始了“涨价”，有网友对此表示共享充电宝终于“割韭菜”了。

从2019年开始，共享充电宝企业集体涨价，从原来的1元/小时涨到了1.5-3元/小时，而且还开启了分场景定价模式，人流多的场合收费更贵，甚至出现了每小时收费10元的共享充电宝。

就在最近，网友再次发现，不同品牌的共享充电宝又悄然集体涨价，现在平均每小时需花费3至4元，而24小时封顶价也从20元涨至40元不等。让不少消费者直呼“用不起”。

这意味着，充几部手机的钱，已足够买一款品牌充电宝。

而这样的价格也已经比电动车充电还要贵了，但共享充电宝价格的制定并不是由电力部门统一要求，租赁价格是由租赁公司和投放地双方制定的。

为什么共享充电宝越来越贵了呢？近日，共享充电宝的头部品牌怪兽充电正式向美国证券交易委员会递交招股书。这份招股书对此进行了揭秘。

在招股书中，怪兽充电首次披露了营收情况、业务构成和募资用途等信息。

2020年，怪兽充电营收28.09亿元，同比增长38.9%。净利润却从2019年的1.67亿元下滑至7540万。这两年的净利润率分别为8.2%和2.7%。

怪兽充电解释道，POI的入场费和佣金水涨船高，需要付给这些POI合作伙伴占收入50%-70%的佣金。

所谓POI，是Point of Interesting（兴趣点）的缩写，包括餐厅、酒店、购物中心、美容美甲、医院等人流量较大的地区。

2019年和2020年需要支付给POI和代理商的进场费和佣金分别为9.28亿和15.8亿，占营收比为48.2%和58.3%。这也导致了消费者最终承担的租赁费越来越高。

虽然共享充电宝涨价了，其实共享充电宝厂商赚的反而少了，在2019年和2020年，怪兽充电每个移动电源的平均收入分别为人民币693元和563元，下降18.8％。

对于共享充电一再涨价的现象，此前已有业内人士分析称，实际上以低价占领市场后突然涨价，是共享产品发展的普遍规律。随着近年来的经济持续发展以及此前受疫情影响而带来的相关运营成本、竞争压力等，共享充电宝集体涨价属于客观规律作用。并且，共享充电宝属于解决“电量焦虑”的“应急品”，也只为一部分人服务，从某种程度上来说具有一定的区域垄断性，亦有其涨价资本。

可以确定的是，共享充电宝尽管涨价了，有的甚至离谱，但想要人们完全放弃不太可能，毕竟手机没电是很痛苦的，鉴于目前收费不便宜，大家在充电时间上要控制，最重要的是，千万别借了忘记还，否则分分钟两三个充电宝与你擦肩而过。