搜索到"資本"的結(jié)果：共計(jì)58條信息
工信部：擬統(tǒng)籌推進(jìn)電信業(yè)務(wù)向民間資本開放 [2023/10/9 10:01:07]
新聞資訊 — 10月7日，工業(yè)和信息化部信息通信管理局公開征求對(duì)《關(guān)于創(chuàng)新信息通信行業(yè)管理優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境的意見（征求意見稿）》的意見，征求意見稿提出，統(tǒng)籌推進(jìn)電信業(yè)務(wù)向民間資本開放，加大對(duì)民營(yíng)企業(yè)參與移動(dòng) 全文
打破傳統(tǒng)運(yùn)營(yíng)商壟斷，工信部開放增值電信業(yè)務(wù) [2024/8/9 10:46:05]
新聞資訊 — 務(wù)的新技術(shù)新應(yīng)用許可“一次性申請(qǐng)、一站式審批”，有序開展電信設(shè)備進(jìn)網(wǎng)許可自檢自證試點(diǎn)，全面深化電子證照應(yīng)用。統(tǒng)籌開展新型電信業(yè)務(wù)商用試點(diǎn)，進(jìn)一步試點(diǎn)擴(kuò)大增值電信業(yè)務(wù)向外資開放，深入推進(jìn)電信業(yè)務(wù) 全文
拯救魅族的是造車還是IPO？ [2024/1/18 9:54:35]
新聞資訊-IT業(yè)界 — 。然而，上述消息似乎并沒有引起外界多大的關(guān)注。對(duì)資本市場(chǎng)，魅族為何一直念念不忘？“華小魅”的故事，資本市場(chǎng)似乎興趣不高？折疊屏手機(jī)，魅族下一個(gè)關(guān)鍵“戰(zhàn)場(chǎng)”？三度叩門，魅族有 全文
賽力斯虧損依舊，想象力卻更大了 [2024/1/31 9:37:14]
新聞資訊-IT業(yè)界 — ，同比減虧。這意味著，賽力斯連續(xù)虧損四年。詭異的是，資本市場(chǎng)對(duì)此并不太在意，賽力斯依然維系千億元上下的市值，這是何道理？一言以蔽之，賽力斯的日子雖苦，卻有盼頭。業(yè)績(jī)向左，銷量向右痛并快樂 全文
中國(guó)版Sora來了！清華團(tuán)隊(duì)打造 [2024/4/30 10:13:54]
新聞資訊 — 開資料顯示，生數(shù)科技成立于2023年3月，核心成員來自清華大學(xué)人工智能研究院，致力于自主研發(fā)世界領(lǐng)先的可控多模態(tài)通用大模型。公司的CEO本碩就讀于清華大學(xué)計(jì)算機(jī)系的唐家渝，首席科學(xué)家由清華人工智 全文
HTX聚焦迪拜加密峰會(huì)：強(qiáng)化中東市場(chǎng)戰(zhàn)略布局 [2024/10/31 13:49:38]
新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — ，使大資本能夠更輕松地獲得有利可圖的投資機(jī)會(huì)，加強(qiáng)現(xiàn)有財(cái)富。2. 更多的金融專業(yè)人士涌入加密市場(chǎng)，將導(dǎo)致加密市場(chǎng)愈加專業(yè)化。3. 大資本在市場(chǎng)上可以有效地利用資源和 全文
ChatGPT“周歲考”：微軟發(fā)飆，谷歌磨刀 [2023/11/29 9:25:33]
新聞資訊-IT業(yè)界 — ，OpenAI面臨瓦解的風(fēng)險(xiǎn)。最終，山姆·奧特曼官?gòu)?fù)原職，OpenAI董事會(huì)改組。OpenAI復(fù)位，微軟收權(quán)與之對(duì)應(yīng)的是，微軟因?yàn)槌鍪终{(diào)解大獲資本市場(chǎng)的好評(píng)。作為ChatGPT的第一大“金主”，微軟也站上了“風(fēng)口 全文
搭上QDII順風(fēng)車，中概股又行了？ [2023/8/22 11:03:35]
新聞資訊-IT業(yè)界 — 擇大幅加倉(cāng)京東。種種跡象顯示，中概股有了摘掉“終丐股”帽子的盼頭。事實(shí)上，2020年瑞幸咖啡“造假門”之后，中概股在資本市場(chǎng)令人談之色變，愛奇藝、好未來、跟誰學(xué)等先后遭海外機(jī)構(gòu)做空，其中跟誰 全文
零跑入豪門，新能源車企“卷”向海外 [2023/10/31 17:27:17]
新聞資訊-IT業(yè)界 — 晰的畫面。各取所需的收購(gòu)案10月26日，零跑汽車官方透露消息稱當(dāng)日早晨，其與Stellantis集團(tuán)在杭州完成了簽約儀式。Stellantis集團(tuán)將通過本次投資獲得零跑汽車約20%的股份與零跑汽車董事會(huì)的兩個(gè)席位 全文
誰是蘋果AI的“中國(guó)合伙人”？ [2024/6/12 9:26:33]
新聞資訊-IT業(yè)界 — 、美團(tuán)、小米、螞蟻集團(tuán)、阿里巴巴、紅杉資本、高瓴資本、順為資本等一干互聯(lián)網(wǎng)巨頭和資本巨鱷。更夸張的是，遠(yuǎn)在中東的“油霸”沙特阿美也來摻一腳，日前 全文
光模塊，不再一路狂飆？ [2024/4/15 10:30:34]
新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — 。光模塊是數(shù)據(jù)高速傳輸?shù)年P(guān)鍵所在，也是算力不可或缺的底座。此背景下，光模塊受到的關(guān)注不在GPU、HBM之下，成功站上大模型的“風(fēng)口”，成為資本市場(chǎng)的“寵兒”。以中際旭創(chuàng)為例，2023年的漲幅為... 全文
華為小米環(huán)伺，馬斯克的新故事卻講過頭了 [2024/6/25 14:20:56]
新聞資訊-IT業(yè)界 — ，特斯拉目標(biāo)年產(chǎn)10億臺(tái)Optimus，售價(jià)預(yù)計(jì)2萬美元左右，從而擁有二三十萬億美元的拓展空間，再疊加自動(dòng)駕駛出租車的成長(zhǎng)預(yù)期，自然不乏資本看好。這其中，“木頭姐”堪稱代表。其2014年成立了方舟基金 全文
如祺出行擬赴港IPO，網(wǎng)約車的“上市潮”又來了？ [2023/9/14 11:54:54]
新聞資訊 — 力雄厚的資本，歷年來融資不斷，但虧損也未停歇，近3年半經(jīng)調(diào)整凈虧共17.8億，而市場(chǎng)份額也與頭部尚有距離，能否夢(mèng)圓IPO，實(shí)得打個(gè)問號(hào)。資本撐腰，雖虧卻勇？如果從如祺出行的 全文
“韓國(guó)雙雄”的苦日子，換來國(guó)產(chǎn)存儲(chǔ)的好日子？ [2023/8/22 11:06:37]
新聞資訊-IT業(yè)界 — 有心理預(yù)期。2022年年底，SK海力士考慮到內(nèi)存需求疲弱，遂即大幅縮減資本開支，并減產(chǎn)以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求，從而成為行業(yè)TOP 5中營(yíng)收增速跌幅最大的一家。不過，上述措施，沒有扭轉(zhuǎn)頹勢(shì)。2023年第二季度... 全文
凈利潤(rùn)縮水，迅雷未尋到“新大陸” [2023/9/15 14:33:18]
新聞資訊-IT業(yè)界 — 一種聲音認(rèn)為，早已成為時(shí)代的眼淚。想當(dāng)年，迅雷不但是裝機(jī)必備軟件，也成為騰訊需要認(rèn)真對(duì)待的對(duì)手，當(dāng)可引以為傲，可惜物是人非，如今風(fēng)光早已不再。反映到資本市場(chǎng)，則是市值不斷縮水。2014年6月2 全文
AI原生應(yīng)用開啟“百度模式” [2023/10/18 11:06:11]
新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — 也多了起來。近水樓臺(tái)先得月的微軟，Bing的全球份額幾乎沒有變化，而谷歌為了對(duì)標(biāo)ChatGPT推出的Bard，受到越來越多的內(nèi)部質(zhì)疑，投入海量資源研發(fā)生成式AI到底是否值得。企業(yè)之外，資本也有所困 全文
這個(gè)暑期好片扎堆，但快看不起電影了 [2023/8/25 10:55:49]
新聞資訊 — 。據(jù)了解，一部電影發(fā)行時(shí)，片方會(huì)制定結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)價(jià)，按該價(jià)格與影院進(jìn)行分成結(jié)算。影院則在片方結(jié)算價(jià)格的基礎(chǔ)上，綜合各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)成本來制定最終票價(jià)。也就是說，片方制定的基準(zhǔn)價(jià)格，才是影響票價(jià)的重要因素。 全文
“星閃”概念，還要炒多久？ [2023/9/27 14:42:31]
新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — 01“星閃”可以平替藍(lán)牙與WiFi其實(shí)，“星閃”并非新鮮事物，之前華為的智慧屏與音箱早已用上，但并未出圈，直到Mate60系列手機(jī)紅遍大江南北，才引起資本市場(chǎng)的注意。據(jù)公開資料顯示，2020年9月 全文
算力租賃，是一門好生意嗎？ [2023/11/20 10:01:03]
新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — 于是，多只算力租賃概念股暴漲，成為資本市場(chǎng)的一道靚麗風(fēng)景線。01中小企業(yè)曲線救急算力，成為新時(shí)代公司的核心競(jìng)爭(zhēng)力。問題在于，算力成本高企，財(cái)大氣粗的公司可以通過買買買擁有龐大的算力 全文
極致性能搭配高情商內(nèi)核 問界M5不愧是你 [2023/11/29 9:21:10]
新聞資訊－IT業(yè)界－新聞 — “智能化”與“動(dòng)力性”無疑是新能源車區(qū)別于傳統(tǒng)油車，或者說勝過傳統(tǒng)油車的關(guān)鍵。智能化帶來前所未見的人車交互體驗(yàn)日常，動(dòng)力性則打造更高層級(jí)的駕駛快感。華為深度賦能的AITO問界M5，也依托這兩方面的優(yōu)勢(shì)，成為 全文
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